Autorep & Mek

Uppdateringar

Upplagt Jul 13, 2020

Foder läge ren kört och block ytan klar

Upplagt Jul 13, 2020

Block ytan var ojämn med nästan en tiondel

Upplagt Jul 12, 2020

Det var hög vevhusventilation och här är orsaken

Upplagt Jul 12, 2020

Td60 b
Block utan foder

Upplagt Jul 12, 2020

Renovering Td 60 b.
Kolvar och foder ur blocket

Upplagt Jul 10, 2020

Borrar ett b30 volvo block. 0.30 over dim

Upplagt Jul 2, 2020

Renovering volvo td 60b

Upplagt Jun 29, 2020

Toppdeckar ett volvo B30 block som kommer att borras 0,030" över dim

Upplagt Jun 29, 2020

Planfräser en volvo B 20 Topplock med min nya maskin

Motorrenovering / trimning

Renovering av toppar då använder jag Mira Centronic för fräsning av ventilsäten och en ny ventilslip att slipa ventiler med, styrningar kör jag med k-line brons.

Kan vid portning av toppar även flödes mäta de

Slipar alla vevaxlar upp till 1,5 m i längd,
och då använder jag mig av en vevaxelslips maskin från schou 1500/270H.

Borrning av bil och mc/moped cylindrar och honing.

Motorbromsning kommer att ske med en bänk från Froude Engineering, G490 EH
den klarar varv upp till ca 14000 rpm och 1300hp, håller på att monterar upp bromsbänken.

Fördelarbänk att köra fördelare i och den klara 8000 rpm, då ser man när fördelare slår ut och vid vilket varvtal men har max utslag i fördelare och väldigt enkelt att modifier tänd kurvan,

Ventilfjäder provare att provtrycka ventilfjädrar upp till 1400 lbs,

så att men ser att de håller måtten, väldigt noga vid trimning av motorer med stött stångs motor, så det orkar att trycka till baka alltihopa (ventil, stött stång, vippa, lyftare).

Annars så blir det ventilsläpp och risken är stor att ventilen träffar kolven och det vill man inte.