Autorep & Mek

Maskinteknik / Motor renovering

Öppnar 07:00

Kontakta ossRing 070-550 73 60Visa vägbeskrivningWhatsApp 070-550 73 60Sms:a 070-550 73 60Få en offertBoka bordBoka tidGör en beställningVisa meny

Uppdateringar

Upplagt Nov 27, 2020

Renovering av en volvo b234 16v topp

Upplagt Nov 21, 2020

Renovering av en volvo b234 16v topp

Upplagt Nov 15, 2020

En vm diesel som har skurit på en vevtapp.
Om jag hittar lager , p-sats och ringar så ska veven slipas och vevstake renoveras

Upplagt Nov 14, 2020

Renovering B18 topp samt montering sätes ringar för blyfri bensin

Upplagt Oct 17, 2020

B20 block får nya kam lager och är borrad till 92.5 mm

Upplagt Sep 27, 2020

Borrar Volvo B30

Upplagt Aug 12, 2020

2 hundringar senare

Upplagt Aug 12, 2020

Har renoverat en volvo b20 e topp som är omgjord till marin så nu är det bara planing kvar.

Upplagt Aug 9, 2020

4st renoverade b18-b20 volvo vevstakar

Visa alla

Omdömen

för 7 månader sedan

Jag fick hjälp med en båtmotor som skurit Reperation av cylinder var det som gjordes.Bra bemötande och väldigt kunnig personal.Mvh Stadig

- Peter S

för 7 månader sedan

- Morgan O

Skriv en recension Läs mer

Motorrenovering / trimning

Renovering av toppar då använder jag Mira Centronic för fräsning av ventilsäten och en ny ventilslip att slipa ventiler med, styrningar kör jag med k-line brons.

Kan vid portning av toppar även flödes mäta de

Slipar alla vevaxlar upp till 1,5 m i längd,
och då använder jag mig av en vevaxelslips maskin från schou 1500/270H.

Borrning av bil och mc/moped cylindrar och honing.

Motorbromsning kommer att ske med en bänk från Froude Engineering, G490 EH
den klarar varv upp till ca 14000 rpm och 1300hp, håller på att monterar upp bromsbänken.

Fördelarbänk att köra fördelare i och den klara 8000 rpm, då ser man när fördelare slår ut och vid vilket varvtal men har max utslag i fördelare och väldigt enkelt att modifier tänd kurvan,

Ventilfjäder provare att provtrycka ventilfjädrar upp till 1400 lbs,

så att men ser att de håller måtten, väldigt noga vid trimning av motorer med stött stångs motor, så det orkar att trycka till baka alltihopa (ventil, stött stång, vippa, lyftare).

Annars så blir det ventilsläpp och risken är stor att ventilen träffar kolven och det vill man inte.

Läs mer